工信部拟启动新能源汽车试点 唐山等多个城市被纳入试点范围

工信部启动新能源汽车换电模式应用试点，唐山等11个城市纳入试点范围。

据了解，工信部印发的《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》(简称《通知》)称，在11个试点城市推行新能源汽车换电模式应用，综合应用类试点城市有8个，覆盖乘用车和商用车等多领域场景，试点城市包括北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥和济南。重卡特色类城市有3个，聚焦重型卡车应用，试点城市是宜宾、唐山和包头。

《通知》的发布，意味着新能源汽车换电模式得到的支持开始实践落地。业内人士指出，随着试点的推行，换电模式将进入快速成长期，可极大缓解新能源汽车消费者的续航焦虑。

换电是电动汽车补充能量的方式之一，是指电池电量耗尽时，到换电站换装一组充满电的电池后继续行驶，具有充电效率高、时间成本少等优势。

业内人士表示，充电和换电都是电动汽车的能源补充方式，各有其适用领域和消费群体，但换电模式的发展近几年才引起重视。2020年，换电站和充电基础设施同属新基建范畴，写入《政府工作报告》。同年7月，政策允许换电模式下车辆与电池分开销售，即消费者可以选择只购买车辆，租用电池。工信部称，换电模式能够降低消费者购车成本，在消除里程焦虑和提升安全水平方面具有一定优势。此外，换电站拥有大量电池，可以作为储能设备，寻找获利机会。

“现在开启换电模式的试点城市，是对这个行业巨大的认可。”业内人士表示，这几个城市在换电模式方面都有比较好的产业基础，应用场景也较多，换电经验比较丰富，相关企业也正在积极参与其中推动行业发展。

《通知》中提到了预期总体推广目标：推广换电车辆超过10万辆，换电站1000+座；节能减排效果分别达到年节省燃油70+万吨，年碳减排达到200+万吨。

“这次11个试点城市的发布，对车企、换电站设备企业、运营企业，电池企业等整个换电行业的生态圈，都带来了非常积极的影响。对于已经在进行布局的城市和企业，将会更有积极性加大投入的力度，继续去深入挖掘商业模式。”业内人士表示。

此前，蔚来汽车等企业都在打入换电的细分市场，目前一些能源企业正在加速参与进来。

目前，国内换电模式主要应用于公交车、出租车、物流车和分时租赁等营运车辆。随着试点工作的推进，换电模式是否有望进一步打开私家车市场？

业内人士指出，现在阻碍换电模式的快速发展，在于标准不统一，包括电池标准、换电站标准等。“如果一个换电站只能服务一家车企，对行业的发展肯定非常不利。未来不是全国统一成一个标准，而是几家车企组成一个团体形成一个规范，整个市场可能会统一成2—3个标准。此次试点城市的公布，所有参与其中的企业将会一起探讨，什么样成熟的商业模式可以支撑换电往前走或者走得更快。”